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米陸軍航空隊は夏季用フライトジャケットA-2の抱える諸問題(高価、大量生産が難しいなど)を解決するために様々な素材をテストしていた。そこへ1939年にデュポン社が開発したナイロンの採用によって1945年5月21日にライトゾーン(気温域は10°C~30°C)用フライトジャケット、タイプL-2が完成された。この新たな素材と襟を取り外したデザインはその後のフライトジャケットを大きく変える基本型となる。タイプL-2には酸素マスクのホースを固定するレザー製ボックスタブが設けられ、裏地には滑りのよいナイロンと適度な保温性のあるウールとの二重織の生地が採用された。L-2の納入は全体で3度の契約しか行われず、このL-2はリードプロダクツ社が最初期に務めた一着である。
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米陸軍航空隊は夏季用フライトジャケットA-2の抱える諸問題(高価、大量生産が難しいなど)を解決するために
様々な素材をテストしていた。そこへ1939年にデュポン社が開発したナイロンの採用によって1945年5月21日に
ライトゾーン(気温域は10°C~30°C)用フライトジャケット、タイプL-2が完成された。
この新たな素材と襟を取り外したデザインはその後のフライトジャケットを大きく変える基本型となる。
タイプL-2には酸素マスクのホースを固定するレザー製ボックスタブが設けられ、裏地には滑りのよいナイロンと
適度な保温性のあるウールとの二重織の生地が採用された。L-2の納入は全体で3度の契約しか行われず、
このL-2はリードプロダクツ社が最初期に務めた一着である。
バズリクソンズはシュガーケーン・サンサーフなどヴィンテージ系アメリカンカジュアルブランドを擁する東洋エンタープライズ社のミリタリーブランドです。同社とミリタリーとの関係は古く、同社の前身企業である港商事時代に米軍ベースにスーベニアジャケット(スカジャンなど)などの商品を納入していたというルーツを持ち、1993年にはフライトジャケットのファーストを発売。以後次々と復元されるミリタリーウエアはサンサーフのハワイアンシャツ、シュガーケーンのデニムウエアーと同様、どれも完璧な出来ばえです。
サイズ詳細
サイズの計測方法についてはこちらをご覧ください。
素材
表地 ナイロン100%
裏地 ウール50% ナイロン50%
リブ ウール100%
皮革部分 馬革
カラー
オリーブドラブ
備考
着丈は背面部分で計測しています。
サイズは実寸を計測し平均値を記載しております。若干の個体差はございますので、ご了承ください。
商品に関して
当店の取り扱い商品はヴィンテージアイテムをベースとしたデザインの商品が多数ございます。雰囲気を重視するために若干の縫製のずれ、生地の色合いや加工による風合い、色ムラなど、仕上がりが異なる場合もございますが、それらも商品の魅力としてご理解下さい。また商品の仕様(縫製・パーツ・色合い・サイズ等)は予告なく変更される場合がございます。以上の点をご理解いただいた上でお楽しみいただければ幸いです。
米陸軍航空隊は夏季用フライトジャケットA-2の抱える諸問題(高価、大量生産が難しいなど)を解決するために様々な素材をテストしていた。そこへ1939年にデュポン社が開発したナイロンの採用によって1945年5月21日にライトゾーン(気温域は10°C~30°C)用フライトジャケット、タイプL-2が完成された。この新たな素材と襟を取り外したデザインはその後のフライトジャケットを大きく変える基本型となる。タイプL-2には酸素マスクのホースを固定するレザー製ボックスタブが設けられ、裏地には滑りのよいナイロンと適度な保温性のあるウールとの二重織の生地が採用された。L-2の納入は全体で3度の契約しか行われず、このL-2はリードプロダクツ社が最初期に務めた一着である。
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