E217系は1994年に横須賀・総武快速線の113系置き換え用として209系をベースに登場した近郊型電車です。
11両の基本編成には2階建てグリーン車が2両連結されています。
1999年に増備された8次車では、ロングシート車の側面窓が209系500番代と同様になったほか、4両編成ではクハE216形1000番代の製造が再開されて編成に組み込まれました。
2007年度からは床下機器などへの機器更新工事の実施にあわせて、車体に配された帯の色も一新されました。
先頭車のスカートについても、強化型の物へと交換がされています。
●E217系8次車更新後の強化型スカートを装着した姿を再現
●ロングシート車の側面窓は8次車の姿を再現
●先頭車の雨樋覆いが大型化された姿を再現
●モハE217形とモハE216形の床下は機器更新された姿を再現
●本製品(11・6・5・4・3・2・1号車)と増結セット、基本セットBを組み合わせて15両フル編成が再現可能
●サロE217形・サロE216形の台車はヨーダンパが撤去された姿を再現
●前面表示部は印刷済み前面表示部パーツ「横須賀線-総武線」を装着済み
●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯
●JRマーク、前面ロゴ、グリーンカーマークは印刷済み
●車番は選択式で転写シート付属
●クハE217-0形の先頭車運転台側はダミーカプラー装備、クハE216-2000形の先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備
●フライホイール付動力採用
●新集電システム、黒色車輪採用
●M-13モーター採用
製品内容
【車両】
■クハE217-0
■サハE217-2000
■サロE217
■サロE216
■モハE217-2000(M)
■モハE216-2000
■クハE216-2000
【付属品】
■ランナーパーツ：アンテナ、信号炎管
■ランナーパーツ：避雷器
■転写シート：車番など