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BREEZER(ブリーザー) DOPPLER Cafe(ドップラーカフェ)どれだけ荷物を積んでも落ち着きがあって、決して安定感を失わない懐の深さ。
Dopplerは650Bホイールを搭載したブルベやツーリングにより適したモデル。650Bはブルベ好きの中ではここ10年のあいだ秘密裏に愛用されてきたが、グラベル走行においてはここ最近のトレンドとなっています。650Bは700Cに比べ十分なエアボリュームを与えることができ、エアクッション効果と荒れた路面での優れたトラクションに明らかな利点があります。つまり、650B×47Cは700×28Cとほぼ同じ外径となりますが、倍近いエアボリュームが得られることになります。特に標準装備となるWTBHORIZONは、ロードタイヤながらグラベルでの高い走破性が特徴。また、リムの直径が小さくなることでスポーク長も短縮できることから重装備ツーリングや荒れた路面での走行に対して理想的なホイール剛性を与えられると言えます。フレーム設計はInversionやRadarと比べてよりトラディショナルなジオメトリとなっており、ツーリングに焦点を当てたドライブトレーンと融合することで優れた安定性をもたらす。Dopplerは、重い荷物はもちろん、荒れた路面による振動も、身勝手なライダーの行き先も、すべて受け止めてくれます。DOPPLER CAFEはSHIMANO DEORE をメインコンポに採用しております。1x(ワンバイ)システムを採用。1xシステムはフロントの変速装置全般を不要としディレイラーやインナーチェーンリング、さらにはシフターを 排除し軽量化に貢献しています。変速段数は10速を採用しております。
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BREEZER(ブリーザー) DOPPLER Cafe(ドップラーカフェ)
どれだけ荷物を積んでも落ち着きがあって、決して安定感を失わない懐の深さ。
Dopplerは650Bホイールを搭載したブルベやツーリングにより適したモデル。
650Bはブルベ好きの中ではここ10年のあいだ秘密裏に愛用されてきたが、グラベル走行においてはここ最近のトレンドとなっています。650Bは700Cに比べ十分なエアボリュームを与えることができ、エアクッション効果と荒れた路面での優れたトラクションに明らかな利点があります。つまり、650B×47Cは700×28Cとほぼ同じ外径となりますが、倍近いエアボリュームが得られることになります。特に標準装備となるWTBHORIZONは、ロードタイヤながらグラベルでの高い走破性が特徴。また、リムの直径が小さくなることでスポーク長も短縮できることから重装備ツーリングや荒れた路面での走行に対して理想的なホイール剛性を与えられると言えます。
フレーム設計はInversionやRadarと比べてよりトラディショナルなジオメトリとなっており、ツーリングに焦点を当てたドライブトレーンと融合することで優れた安定性をもたらす。Dopplerは、重い荷物はもちろん、荒れた路面による振動も、身勝手なライダーの行き先も、すべて受け止めてくれます。
DOPPLER CAFEはSHIMANO DEORE をメインコンポに採用しております。
1x(ワンバイ)システムを採用。1xシステムはフロントの変速装置全般を不要としディレイラーやインナーチェーンリング、さらにはシフターを 排除し軽量化に貢献しています。
変速段数は10速を採用しております。
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■モデル名:DOPPLER CAFE(ドップラーカフェ)
■フレーム:Breezer butted-chromoly steel 44mm headtube BSA Threaded BB 142×12
■フォーク:Chromoly disc 1 1/8” rack / fender & side bottle mounts 100 x 12mm through-axle
■クランク:Forged 1X 40T
■パーツ:F/D none ・R/D Shimano Deore long cage
■シフター:Shimano Deore RapidFire Plus 10-speed
■シフト:Shimano Deore 10-speed
■変速:10段変速
■タイヤ:WTB Horizon 650×47mm Wire Bead
■ブレ-キ: hydraulic disc 160mm rotor油圧 disc
■重量:NONE
■フレ-ムサイズ別適合身長
490mm/163cm~173cm
520mm/170cm~180cm
540mm/175cm~185cm
560mm/180cm~190cm
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スペックは予告なくHP掲載より変更になる場合もございます。
メーカー生産都合上の変更となりますので何卒ご了承ください。