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発売日:2024年11月近鉄1026系は、京都・奈良線用に1993(平成5)年から製造された車両です。1020系をベースにVVVFインバーター制御とボルスタレス台車を採用し、4両編成6本と6両編成3本が製造されました。現在6両編成は全車両が阪神相直対応に改造されており、5800系など共に阪神線乗り入れ運用や京都・奈良・橿原・天理線などで活躍しています。近年になり転落防止幌追加、VVVFロゴ撤去、車内更新、LCD設置など車内外ともに変化が見られます。■近鉄京都・奈良線で活躍する1026系相直対応車を製品化■阪神相直対応マークと車椅子・ベビーカーマークが貼付けされた2017(平成29)年以降の姿を再現■車両番号、阪神相直対応マーク、車椅子・ベビーカーマークは印刷済み■ステッカー(新規製作)が付属し、種別行先表示、優先座席、弱冷車を収録■列車無線アンテナ、ヒューズボックスは取付済み■前面貫通幌はユーザー取付け■ヘッドライト(電球色)、テールライト、通過標識灯(電球色)が点灯■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載■車端部付きロングシートパーツを実装※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。前回製品<30608>との違い■車両番号の変更■ベビーカーマークの印刷を追加■新規製作のステッカーが付属■車端部付きロングシートパーツを実装近畿日本鉄道(株)商品化許諾申請中パッケージサイズ:8Rケース(縦31cm×横21.5cm×厚さ3.2cm)対象年齢:15歳以上
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2024/10/03 更新
発売日:2024年11月
近鉄1026系は、京都・奈良線用に1993(平成5)年から製造された車両です。
1020系をベースにVVVFインバーター制御とボルスタレス台車を採用し、4両編成6本と6両編成3本が製造されました。
現在6両編成は全車両が阪神相直対応に改造されており、5800系など共に阪神線乗り入れ運用や京都・奈良・橿原・天理線などで活躍しています。
近年になり転落防止幌追加、VVVFロゴ撤去、車内更新、LCD設置など車内外ともに変化が見られます。
■近鉄京都・奈良線で活躍する1026系相直対応車を製品化
■阪神相直対応マークと車椅子・ベビーカーマークが貼付けされた2017(平成29)年以降の姿を再現
■車両番号、阪神相直対応マーク、車椅子・ベビーカーマークは印刷済み
■ステッカー(新規製作)が付属し、種別行先表示、優先座席、弱冷車を収録
■列車無線アンテナ、ヒューズボックスは取付済み
■前面貫通幌はユーザー取付け
■ヘッドライト(電球色)、テールライト、通過標識灯(電球色)が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■車端部付きロングシートパーツを実装
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
前回製品<30608>との違い
■車両番号の変更
■ベビーカーマークの印刷を追加
■新規製作のステッカーが付属
■車端部付きロングシートパーツを実装
近畿日本鉄道(株)商品化許諾申請中
パッケージサイズ:8Rケース(縦31cm×横21.5cm×厚さ3.2cm)
対象年齢:15歳以上
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