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前後実測合計1487gの軽量手組カーボンホイールです。普段使い、ロングライド等にどうでしょうか。注、ディスクブレーキ仕様です。リムブレーキには取り付け出来ません。重要なリム重量は実測430g,446gでワイドリムの50mm高としては軽量の部類かと思います。また内幅は最近主流の22mm幅でエアボリュームを稼ぐことにより転がり抵抗や乗り心地の改善もはかれます。さらにニップルアッセンブル穴が無いため、リムテープも必要なくチューブレス運用が楽です。スポークは前輪ブレーキサイドと後輪ドライブサイドに剛性の高いピラーの1423を、前輪反ブレーキサイドと後輪反ドライブサイドにはCX-RAY並に軽量なピラーの1420を採用しております。前後輪ともオフセットリムを採用し、スポークテンションが低くなる側は結線をし、スポークテンションの左右差改善を行っております。振れは縦横共に±0.2以下に抑えてあり、ホイールセンターも揃えてあります。新品未走行品ですが、写真の最後3枚にあるように、わずかに塗装ムラや走行には問題ない傷があります。大きなキズはありませんがカーボンの織り目の見た目等、神経質なかたはご遠慮願います。ホイール本体以外の付属品はありません。参考完組重量ボントレガー RSL51 TLR:1410gROVAL CLX50:1415gシマノ DURA-ACE C50 :1461gカンパニョーロ BORA ONE 50:1507gスペックリム carbon beam: 外幅29mm、内幅22mm、高さ50mm フックあり 重量制限100キロ以下 前後オフセットリムスポークピラー: PSR X-TRA 1420,及びPSR 1423ニップルピラー: 黒アルミニップル バルブ周りのみ赤ハブryet前輪24hタンジェント組ストレートプル 100×12 センターロック後輪24hタンジェント組ストレートプル 142×12 センターロックシマノ11sフリー大幅な値引きは出来ませんが、希望価格ある場合はコメントをお願いします。検討させて頂きます。160サイズで梱包予定です。梱包材はリサイクル品を使用します。梱包に時間を頂くと思います。基本は土日発送です。
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66,880
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前後実測合計1487gの軽量手組カーボンホイールです。普段使い、ロングライド等にどうでしょうか。
注、ディスクブレーキ仕様です。リムブレーキには取り付け出来ません。
重要なリム重量は実測430g,446gでワイドリムの50mm高としては軽量の部類かと思います。
また内幅は最近主流の22mm幅でエアボリュームを稼ぐことにより転がり抵抗や乗り心地の改善もはかれます。さらにニップルアッセンブル穴が無いため、リムテープも必要なくチューブレス運用が楽です。
スポークは前輪ブレーキサイドと後輪ドライブサイドに剛性の高いピラーの1423を、前輪反ブレーキサイドと後輪反ドライブサイドにはCX-RAY並に軽量なピラーの1420を採用しております。前後輪ともオフセットリムを採用し、スポークテンションが低くなる側は結線をし、スポークテンションの左右差改善を行っております。
振れは縦横共に±0.2以下に抑えてあり、ホイールセンターも揃えてあります。
新品未走行品ですが、写真の最後3枚にあるように、わずかに塗装ムラや走行には問題ない傷があります。大きなキズはありませんがカーボンの織り目の見た目等、神経質なかたはご遠慮願います。ホイール本体以外の付属品はありません。
参考完組重量
ボントレガー RSL51 TLR:1410g
ROVAL CLX50:1415g
シマノ DURA-ACE C50 :1461g
カンパニョーロ BORA ONE 50:1507g
スペック
リム
carbon beam: 外幅29mm、内幅22mm、高さ50mm フックあり 重量制限100キロ以下 前後オフセットリム
スポーク
ピラー: PSR X-TRA 1420,及びPSR 1423
ニップル
ピラー: 黒アルミニップル
バルブ周りのみ赤
ハブ
ryet
前輪24hタンジェント組ストレートプル
100×12 センターロック
後輪24hタンジェント組ストレートプル
142×12 センターロック
シマノ11sフリー
大幅な値引きは出来ませんが、希望価格ある場合はコメントをお願いします。検討させて頂きます。
160サイズで梱包予定です。梱包材はリサイクル品を使用します。梱包に時間を頂くと思います。基本は土日発送です。
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