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シグマ技研の『SG-P1フランジブレーキ無しシリーズ』は幅広い品揃えと独自の精密加工技術を駆使した商品です。
TMF ブレーキ無しの特長○ プライスNo.1・当社、海外関連会社との提携をより強化することにより部品調達方法の改善、設計変更・加工方法の見直しにより、低価格化を実現する事ができました。○ 減速機デザインを一新・ケーシングのデザインを一新し、強度アップを図りました。内部ギヤにおいては、独自加工技術でタフで低騒音な仕上がりとなっております。○ 軽量・コンパクト・三相モーターにアルミフレームを採用することにより大幅な軽量・コンパクト化を実現しました。○ 全機種端子箱の標準化・三相・単相の全機種に端子箱を標準化。位置についても自由度をもたせました。・三相については、端子台付きで使いやすさをアップしております。○ グリース漏れ対策・ケーシングの入・出力部にオイルシールを2個使用しております。・従来寿命時間の約2倍程度の長寿命化を図っています。(シグマ技研社比)注)運転時間、負荷、環境等によりシール寿命は変わります。
TMF2-01-25 シグマー技研
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シグマ技研の『SG-P1フランジブレーキ無しシリーズ』は幅広い品揃えと独自の精密加工技術を駆使した商品です。
TMF ブレーキ無しの特長
○ プライスNo.1
・当社、海外関連会社との提携をより強化することにより部品調達方法の改善、
設計変更・加工方法の見直しにより、低価格化を実現する事ができました。
○ 減速機デザインを一新
・ケーシングのデザインを一新し、強度アップを図りました。
内部ギヤにおいては、独自加工技術でタフで低騒音な仕上がりとなっております。
○ 軽量・コンパクト
・三相モーターにアルミフレームを採用することにより大幅な軽量・コンパクト化を実現しました。
○ 全機種端子箱の標準化
・三相・単相の全機種に端子箱を標準化。位置についても自由度をもたせました。
・三相については、端子台付きで使いやすさをアップしております。
○ グリース漏れ対策
・ケーシングの入・出力部にオイルシールを2個使用しております。
・従来寿命時間の約2倍程度の長寿命化を図っています。(シグマ技研社比)
注)運転時間、負荷、環境等によりシール寿命は変わります。
TMF2-01-25 シグマー技研